نظام ADAS في السيارة Fundamentals Explained
نظام ADAS في السيارة Fundamentals Explained
Blog Article
المنطقة الغير مرئية (وتترجم في كثير من الكتب العربية بالمنطقة العمياء) للسيارة, وهي المساحة حول السيارة التي لا يمكن للسائق رؤيتها مباشرة عند القيادة.
الهدف الرئيسى من إضافة التحكم الإلكترونى لمنظومة التوجيه هو تقليل الجهد اللازم للتوجيه عند السير بسرعات بطيئة وعلى العكس عند السير بسرعات عالية يجب ان يعطى رد فعل مناسب للسائق فيسهل عملية التحكم على السرعات العالية ويزيد أمان السيارة.
خاصية التحكم بارتفاع الأنوار الأمامية في السيارات هي ميزة هامة تساهم في تحسين رؤية السائقين أثناء القيادة في ظروف مختلفة.…
هذا واحد من تلك الميزات التي ترونها تكتسب زخما مع تحرك الصناعة نحو المزيد من السيارات الذاتية القيادة. وهو من الميزات الاختيارية.
الة تصوير: مستشعرات الكاميرا استخدم الضوء المرئي لاكتشاف الأشياء أمامها باستخدام تقنية التصوير الرقمي المشابهة لما هو مستخدم في الكاميرات الرقمية أو الهواتف الذكية اليوم.
نظرًا لأن الكاميرات عبارة عن أجهزة بصرية يجب أن تكون قادرة على "رؤية" الطريق، فمن السهل عادةً تحديد متى تكون السيارة مجهزة بهذا النوع من أجهزة الاستشعار. يتم تركيب العديد من مستشعرات الكاميرا على الجزء الداخلي من الزجاج الأمامي كجزء من مجموعة مدمجة في مرآة الرؤية الخلفية؛ ويعلق البعض الآخر على الجزء الداخلي من السقف، إما بشكل مباشر أو كجزء من غلاف المرآة.
تتألف من مسنن مستند على محور القيادة (الإدارة) يتداخل مع جريدة توازي المحور الأمامي للسيارة، عند تدوير عجلة القيادة يدور المسنن ثم عبر الجريدة المسننة تتحرك بحسب اتجاه دوران عجلة القيادة؛ لتنتقل الحركة إلى أذرع التوجيه دون الحاجة إلى أعمدة سحب أو ذراع هابط.
في بعض السيارات، ينطفئ ضوء التحذير أو الرسالة الموجودة على لوحة القيادة عند نجاح المعايرة.
ويمكن عن طريق قاعدة البيانات الحصول على مواقع عن طريق العنوان, أو الاحداثيات, وكذلك تحديد الأماكن ذات الاهتمام لدي العامة مثل المحلات والمطاعم ومحطات البنزين والبنوك والشركات, والأماكن العامة لركن السيارات
كلوديا كاتبة موهوبة وذات شغف لخلق قصص وشخصيات مقنعة. مع خلفية في الأدب والكتابة الإبداعية ، شحذت مهاراتها في صياغة الأعمال الجذابة والمثيرة للتفكير من الخيال وغير الخيالية.
المنطقة الغير مرئية (وتترجم في كثير من الكتب العربية بالمنطقة العمياء) نون للسيارة, وهي المساحة حول السيارة التي لا يمكن للسائق رؤيتها مباشرة عند القيادة.
يقوم النظام بالعمل عن طريق معلومات من حساس مركب بالسيارة. وهو عبارة عن حساس يعمل بالرادار متصل بوحدة التحكم الإليكترونية بالسيارة والتي تقوم بإبطاء السيارة وإيقافها عند الضرورة دون تدخل السائق.
تداخل الإشارات: يمكن أن تتداخل إشارات الحساسات مع بعضها البعض أو مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى ما قد يؤثر على دقتها وأدائها.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.